è la differenza tra corrente erogata e utilizzata. corrisponde al valore di follow trought. in parole povere una perdita di corrente lungo il circuito, solitamente tra la vite di contatto e l molla anteriore. Dovrebbe essere pari a 0 se la macchina conduce al 100% e non perde alcun colpo. spesso il problema si può corregere cambiando l'angolazione della vite di contatto.